Fan qanday yordam beradi

    Radiatorni etarli darajada sovutish uchun uning yadrosi orqali doimiy havo oqimi kerak. Avtomobil harakatlanayotganda, bu baribir sodir bo'ladi; ammo u harakatsiz bo'lganda havo oqimiga yordam beradigan fan ishlatiladi.

    Ventilyator dvigatel tomonidan boshqarilishi mumkin, ammo agar vosita qattiq ishlamasa, mashina harakatlanayotganda u har doim ham kerak emas, shuning uchun uni boshqarishda ishlatiladigan energiya yoqilg'ini isrof qiladi.

Buni bartaraf etish uchun ba'zi avtoulovlarda suyuqlik bilan yopishqoq bo'lgan birikma mavjud debriyaj sovutish suvi harorati belgilangan darajaga yetguncha fanni bo'shatadigan haroratga sezgir valf tomonidan ishlangan.

Boshqa mashinalarda harorat sensori tomonidan yoqilgan va o'chirilgan elektr foniy mavjud.

Dvigatelning tez isishi uchun radiator odatda nasosning tepasida joylashgan termostat bilan yopiladi. Termostat mum bilan to'ldirilgan kamerada ishlaydigan valfga ega.

   Dvigatel qizdirilganda, mum eriydi, kengayadi va valfni ochadi, bu esa radiator orqali sovutish suvi oqishiga imkon beradi.

   Dvigatel to'xtab, soviganida, vana yana yopiladi.

   Suv muzlashganda kengayadi va dvigatel ichidagi suv muzlatib qo'ysa, blok yoki radiatorni yorib yuborishi mumkin. Shunday qilib, antifriz odatda muzlash nuqtasini xavfsiz darajaga tushirish uchun suvga etilen glikol qo'shiladi.

   Har yozda antifrizni to'kib tashlash kerak emas; odatda ikki yoki uch yil ichida qoldirilishi mumkin.


Joylashtirish vaqti: 10-avgust -2020-yil